技術(shù)文章
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技術(shù)文章
2011-511
定量秤綜述中國計(jì)量科學(xué)研究院周祖濂【摘要】文章的目的,對(duì)定量秤(重力式自動(dòng)裝料衡器的簡(jiǎn)稱)作簡(jiǎn)明扼要的介紹。首先定量秤的計(jì)量要求是以O(shè)IML建議R87《定量包裝商品凈含量》為依據(jù),所以使用定量秤稱量的包裝商品或定量商品的誤差必需滿足R87號(hào)建議對(duì)包裝商品的誤差要求。由于對(duì)定量包裝商品凈含量和重力式自動(dòng)衡器的誤差檢定方法的要求不一致,文中著重分析了兩個(gè)建議誤差統(tǒng)計(jì)分析方法,并指出zui終的要求是一致的。對(duì)三個(gè)不同版本的OIMLR61《重力式自動(dòng)裝料衡器》的主要更改和誤差表示作了...
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2011-511
關(guān)于0.2級(jí)皮帶秤中國計(jì)量科學(xué)研究院周祖濂【摘要】作者認(rèn)為OIML取消原皮帶秤zui高0.2級(jí)別改為zui別為0.5。主要的原因是現(xiàn)在檢驗(yàn)皮帶秤對(duì)物料稱重的不確定達(dá)不到要求,對(duì)于0.2級(jí)皮帶秤而言認(rèn)證和檢定的誤差為0.1%,即要求對(duì)其物料的檢定誤差至少為0.03%以上。目前國外皮帶秤的精度(即重復(fù)性)達(dá)到0.1%不在少數(shù),且長(zhǎng)度穩(wěn)定性很好,但仍定為0.5級(jí)。【關(guān)鍵詞】0.1級(jí)皮帶秤;控制衡器;物料檢定近年國內(nèi)有的皮帶秤生產(chǎn)廠家制造出質(zhì)量較好的皮帶秤,因而考慮到是否能把皮帶秤的...
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2011-511
電阻應(yīng)變式測(cè)力與稱重傳感器技術(shù)的回顧——紀(jì)念電阻應(yīng)變式測(cè)力與稱重傳感器誕生70周年中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第七○二研究所尹福炎【摘要】上世紀(jì)40年代以前,在工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中外載荷或力的測(cè)量組件是各種機(jī)械式測(cè)力計(jì)。在電阻應(yīng)變片出現(xiàn)以后,人們開始研制各種用于工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的測(cè)力傳感器,通常也稱載荷傳感器或負(fù)荷傳感器。在此同時(shí),人們也試圖把其用于衡器和稱量系統(tǒng)。箔式應(yīng)變片發(fā)明和發(fā)展,使負(fù)荷傳感器的測(cè)量精度有了大幅度的提高,負(fù)荷傳感器在稱量系統(tǒng)的應(yīng)用比原先測(cè)力范圍更為廣泛。測(cè)力與稱重傳感器...
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2011-511
稱重傳感器型式評(píng)價(jià)中的若干問題浙江省計(jì)量科學(xué)研究院倪守忠【摘要】本文就稱重傳感器型式評(píng)價(jià)中涉及到的樣機(jī)選擇、產(chǎn)品覆蓋及試驗(yàn)方法進(jìn)行了一些探討,希望引起重視并得于解決。【關(guān)鍵詞】稱重傳感器;型式評(píng)價(jià);R60建議一、概述稱重傳感器作為電子衡器的核心部件列入我國重點(diǎn)管理的計(jì)量器具,我國現(xiàn)行的稱重傳感器國家標(biāo)準(zhǔn)及檢定規(guī)程均等效采用法制計(jì)量組織(OIML)R60建議。由于種種原因,R60就型式評(píng)價(jià)時(shí)傳感器的選擇及評(píng)價(jià)過程中個(gè)別條款描述不夠清晰,導(dǎo)致我國不同實(shí)驗(yàn)室由于理解不同在稱重傳感器...
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2011-511
對(duì)汽車衡分度值問題的認(rèn)識(shí)【摘要】針對(duì)國內(nèi)目前對(duì)汽車衡檢定分度值和實(shí)際分度值爭(zhēng)議比較多的情況,本文從設(shè)計(jì)角度談一點(diǎn)個(gè)人的看法。任何一臺(tái)衡器的初始固有誤差,實(shí)際上是在設(shè)計(jì)過程中就已經(jīng)基本確定了的,不是僅僅靠改變分度數(shù)就能提高其準(zhǔn)確度的等級(jí)。后天(校準(zhǔn)時(shí))通過認(rèn)真地調(diào)試是可以提高一定的計(jì)量性能,但這是有限的。【關(guān)鍵詞】汽車衡;檢定分度值;實(shí)際分度值一、國內(nèi)現(xiàn)狀目前不論是汽車衡使用單位,還是制造單位都喜歡將汽車衡分度數(shù)說的比較大,像zui大秤量為120t汽車衡的分度值定為20kg,分...
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